Как снизить КТР на Wildberries и платить меньше за логистику и хранение ВБ
Попробуйте «Поставлено!»
Регистрация → подключение кабинета → первый расчёт.
- План отгрузок по складам (сколько и куда грузить)
- Расчёт от Географии заказов
- Меньше нелокальных заказов → ниже КТР
Почему КТР не снижается
(и вы каждый день теряете деньги)
«Гружу на популярные склады, а КТР всё равно высокий.»
«Заказы едут не локально — переплачиваю за логистику.»
«Товар лежит на складе, где он плохо продаётся → оборачиваемость падает.»
«Где-то не хватает товара (дыра по спросу), а где-то перегруз.»
«Расчёт поставок занимает кучу времени — всё руками.»
Обычно проблема не в «нише» и не в «цене». Проблема — в распределении товара по складам и географии заказов.
Как мы снижаем КТР — 3 шага
Анализируем географию заказов
Сервис показывает откуда идут заказы и какие склады их реально закрывают.
Находим «дыры» и перегрузы по складам
- Где спрос есть, а товара нет (товар «выпадает» со склада)
- Где перегруз, и товар лежит мёртвым грузом
- Какие города/регионы постоянно закрываются «не тем» складом
Даём план отгрузки по складам
Получаете таблицу «Склад → SKU → сколько отгрузить», чтобы:
- Закрыть спрос локально
- Разгрузить проблемные склады
- Снизить нелокальные перевозки
- И в итоге снизить КТР
Нажал → получил план → отгрузил → КТР идёт вниз, расходы тоже.
Снизили КТР с 1,17 до 1,10 за 2 недели
Долго всё было ок, но потом упёрся в барьер: КТР не снижался, из-за этого росли расходы на логистику и хранение.
Как грузил «как все»
- Электросталь (иногда Коледино/Тула)
- Новосемейкино (иногда Казань)
- Краснодар / Невинномыск
- Екатеринбург
Что нашли в анализе ГЕО
Екатеринбург: была незакрытая потребность
Львиная доля заказов с ЕКБ уезжала в Сибирь → товар «выпадал» с ЕКБ → селлер ловил нелокальные заказы и с Сибири, и с Урала.
ПФО: перегруз Новосемейкино
Плохая оборачиваемость → копились остатки. При этом часть городов ПФО закрывались Казанью, а при отсутствии — московскими складами. Поэтому мы увеличили отгрузки на Казань.
Что вы получите после заявки
Разбор вашей географии заказов
Где заказы «уезжают» не локально
Список причин высокого КТР
Дырки по складам, перегрузы, неправильные направления
План отгрузок по складам
В Excel, чтобы снизить КТР
Хотите снизить КТР и платить меньше?
Сделайте расчёт в сервисе на своих товарах и складах. Конкретные рекомендации + план отгрузок за несколько минут.
Попробуйте «Поставлено!»
Регистрация → подключение кабинета → первый расчёт.
- План отгрузок по складам (сколько и куда грузить)
- Расчёт от Географии заказов
- Меньше нелокальных заказов → ниже КТР
Частые вопросы
Часто первые изменения видны после корректного распределения и 1–2 циклов отгрузки.
Нет. Логика одинаковая: ГЕО → склады → локальность → КТР.
Да, потому что проблема обычно в распределении, а не в «популярности».
Нет. Мы работаем с логистикой и распределением.